该项目负责人是深圳大学管理学院的段妍婷，项目成员：周梅荣。本项目主要研究以第三方物流企业（或具备物流配送功能的制造类企业）为研究对象，在绿色多式联运网络中，存在若干供应点（工厂、配送中心）和若干需求点（客户）以及若干个转运节点，不同节点间有多种运输模式和多种交通工具可供选择，如普通公路、高速公路、铁路和水路和柴油汽车、汽油汽车、火车、船舶等，以运输总成本和总碳排放为决策准则，优化物流机制，选择最优的运输模式、交通工具以及运输路径的配送方案。

本项目的创新点：第一，理论研究角度：本研究丰富了网络流问题、VRP问题以及多式联运问题的绿色化研究，在建模上同时考虑了运输模式和交通工具这两个关键要素，充分考虑了二者组合构成及其对绿色多式联运网络中转运节点非独立和路段多属性的影响，并深入分析了受此影响下运输总费用与运输总排放的效益背反行为和特征，是对现有研究理论的一种补充。第二，实际应用角度：本研究对于物流企业运营决策有较强的实际应用价值，为企业车辆路径配送和调度提供了可靠的依据，在多式联运问题的基础上加入碳排放和绿色交通工具的考虑，可帮助企业在政府强制性碳排放政策下，或树立企业绿色环保形象方面具有重要的社会意义，具有较强的实际应用价值。

项目的预期成果为会议论文两篇，期刊论文一篇。实际成果为会议论文两篇，期刊论文一篇。

本项目视野创新，立意明确，材料丰富，结构缜密。符合自主创新基金项目结项要求。